Comparativa de bicicletas eléctricas plegables: Flebi Supra Eco vs Fiido D11

Hoy os traemos el análisis de la Flebi Supra ECO y la Fiido D11

Aunque son bicicletas de diferente categoría, la ECO de 16 pulgadas y la Fiido D11 20 pulgadas, ambas van dirigidas a un público con un rango de precio similar. Por eso en este artículo realizaremos una comparativa de bicicletas eléctricas plegables, para analizar a fondo las características y diferencias entre ambas.

Practicidad frente a diseño

La Flebi Supra ECO es una bicicleta de planteamiento sencillo y bajo mantenimiento. Destaca por una gran comodidad para el usuario de todas las tallas ya que incorpora una suspensión trasera que suaviza los impactos de la calzada.

El plegado es compacto y permite un modo semi plegado, perfecto para poder dejar la bicicleta en modo parking o transportarla semi plegada empujando con un dedo. El cuadro tiene la cintura baja y eso facilita el subir y bajar de la bicicleta. El manillar es regulable en altura y permite una posición elevada para que podamos ir erguidos y cómodos.

En la Flebi Supra ECO la batería esta integrada en el cuadro, se puede desmontar para mantenimiento pero esta suficientemente protegida para que no sea fruto de un robo por descuido.

La Fiido D11 supone un rediseño llamativo de la idea convencional de las plegables que pliegan por la mitad del cuadro. Es un diseño de vainas elevadas sin ningún elemento de suspensión y en firmes irregulares todo esas vibraciones van directas al ciclista.

En ese rediseño se mejoran las dimensiones de plegado frente a otras bicicletas de 20 pulgadas, siendo el volumen de la Fiido D11 (198 litros) casi el doble que el de la Flebi Supra ECO (133 litros). En la práctica, si le quitas el aspecto visual no hay ninguna mejora frente al diseño clásico pero sí algunos inconvenientes.

La batería de la Fiido D11 está accesible, tanto para su propietario como para cualquier amigo de lo ajeno que decida llevársela, mientras que, si la opción es cargar con ella, tendrás que pasearte con un objeto enorme de 75 cm que pesa casi 4 Kg.

En la justa medida está la clave

El cuadro de la Flebi Supra ECO tiene la cintura baja y eso facilita el subir y bajar de la bicicleta. El espacio ente manillar y sillín es amplio, la Supra es una bicicleta pequeña pero que te deja espacio libre para sentirte a gusto. El manillar es regulable en altura y permite una posición elevada para que podamos ir erguidos y cómodos.

El centro de gravedad es muy bajo y está bien centrado, eso facilita las tareas de subir escaleras o a un tren de cercanías sin dejarte la espalda en ellos.

La Fiido D11, en breve revisada como Fiido X , tiene la cintura del cuadro muy alta (20 cm más que en la Flebi) y pésimo reparto de peso, consecuencia directa de ese diseño pensado desde la pantalla de un ordenador pero sin tener en cuenta al usuario. La Fiido D11 es una bicicleta incómoda para subir por delante del sillín, sobre todo las personas más bajas.

El 75% del peso de la bici recae sobre el extremo trasero y al montar la batería en la tija, hace que el centro de gravedad este muy alto. Por tanto, es una bicicleta muy incómoda de cargar para subir escaleras (incluso es tan incómoda de levantar como una pesada Fat Bike).

Al reducir las dimensiones generales de la bicicleta buscando reducir el plegado y esa imagen “cool”, han reducido significativamente el espacio para el ciclista y han dejado un manillar muy bajo; por eso, a poco que tengas una buena altura, te encontrarás con los hombros sobre el manillar y los brazos encorvados. La experiencia de uso no es una de las virtudes de la Fiido D11.

Detalles que marcan la diferencia

La Flebi Supra ECO está pensada para facilitar las cosas al usuario. Tal como viene de fábrica, podemos preseleccionar tres configuraciones de potencia para combinar con los 6 niveles secuenciales de asistencia de la pantalla LCD del Display C300S.

Tiene un motor integral potente con el que podrás subir cualquier cuesta. Además, se puede desmontar cuando sea necesario, para cambiar cubiertas o reparar pinchazos.

En la Fiido D11 con la programación legal no alcanza ni las prestaciones legales, marca 24 km/h pero solo va a 22 km/h reales. Solo manipulando los datos de la pantalla se consigue lo que debería ser un rendimiento “normal”, pero al hacerlo, la información de la pantalla ya no es real, ni en velocidad ni en distancia recorrida, aproximadamente con un 50% de error.

La Fiido D11 lleva un motor Hub en llanta convencional con radios. Sorprendentemente, el cableado del motor va directo por el interior del cuadro por unos agujeros pequeños hasta la caja de conexiones, mientras que los conectores de la caja de conexiones son más gruesos que los agujeros del cableado. En consecuencia, no se puede separar la rueda motor de la bicicleta, olvídate de sacar la rueda y llevarla a un taller para hacer algún tipo de mantenimiento, lo que encarecerá enormemente el gasto de la bicicleta.

Conclusiones

Con esta comparativa de bicicletas eléctricas plegables, en Flebi pensamos que las cosas pueden ser atractivas, pero también han de ser prácticas. Por eso, la Fiido D11 está orientada como un gadchet de impacto visual y sin pensar en su propietario, tendrá que ser el usuario el que decida si prefiere un concepto u otro.

Con un cuadro más delgado, puede presumir de ser una bicicleta eléctrica súper ligera y ultraplegable, lo que hace de la Flebi Supra Eco la máxima expresión del concepto Flebi.

Te dejamos con la comparativa en vídeo, para que disfrutes a todos los niveles de las ebikes & folding bikes.