La Flebi Supra ha dominato fino ad oggi il mercato delle biciclette elettriche con ruota a 16 pollici. Il lancio della versione elettrica di Brompton tende aa rafforzare il valore di Supra in questa categoria.

Il mercato elettrico pieghevole è coperto da biciclette con ruota da 20 pollici, ma l’arrivo di Brompton darà maggior valore e vantaggio alle bici da 16 pollici: sono più leggere, più agili e più funzionali.. Per tutta questa serie di motivi in Flebi siamo lieti di accogliere Brompton come un nuovo compagno di gamma che renderà più luminoso l’interesse per il concetto di s e-bike ultrapieghevole che abbiamo promosso dal 2010.

Condividiamo 5 anni di sviluppo per entrambi

Tra le informazioni pubblicate da Brompton, Brompton stessa commenta che Brompton Electric è il risultato dell’attività di cinque anni di ricerca e sviluppo in un centro di ingegneria in collaborazione con la Williams F1.

La Supra 2.0 2018 è il risultato della continua evoluzione della prima Supra 1.0 nata 5 anni fa, tenendo conto dei bisogni e dei contributi degli utenti Flebi. Siamo qualitativamente molto soddisfatti dei risultati ottenuti.

Compatibilità VS esclusività

Se c’è qualcosa che abbiamo chiaro in Flebi è che i suggerimenti dei clienti hanno per noi molto valore. E’ questo uno dei modi per migliorare e sfruttare le sinergie delle tecnologie compatibili.

Per questa ragione, rispetto a Brompton un pezzo che svolge la stessa funzione va da un costo di qualche decina di euro a poche centinaia.

Come prova di questo abbiamo le due diverse soluzioni:

– Flebi utilizza un controller o un controllore standard con una programmazione personalizzata. Ha semplice accesso meccanico semplicemente rimuovendo due viti.

– Brompton monta il suo controller all’interno del motore, un ambiente molto aggressivo per una parte elettronica relativamente delicata, a causa delle alte temperature e delle vibrazioni che supporta.

È una tecnologia che rende il prodotto più costoso e lo rende esclusivo, nel senso di essere incompatibile con altre parti di ricambio. La nostra linea di sviluppo sceglie altre posizioni e soluzioni tecniche.

Due percorsi per la stessa prestazione

Brompton crea un motore costoso, ingombrante e complesso. Le sue prestazioni di 250W non si differenziano dal resto e i suoi 2.6 kg di peso non sono un prodigio in leggerezza. È vero però che le finiture della Brompton sono impeccabili.

La Flebi Supra 2.0 2018 monta il nuovo motore AKM che è pari a quello di Brompton anche se pesa 1.6kg. Un chilogrammo in meno rispetto agli inglesi.

La piegatura di Brompton. Il semiplegado di Flebi.

Il successo di Brompton come Regina della piegatura è principalmente dovuto alla sua piegatura compatta. Sapendo che questo particolare fondamentale è l’emblema del marchio, la sua versione elettrica non ha aggiunto praticamente nulla e quindi è praticamente identica.

E la batteria? Fino ad ora era molto comune vedere un Brompton fornita di una borsa anteriore. Quello che una volta era un’opzione, ora nel Brompton elettrica è obbligatoria. Noi non parliamo più di un pezzo, ma di due, che pesano e creanoi maggior ingombro.

Il semipiegato della Brompton serviva sempre a parcheggiarlo, ma poco più. Colpendo la ruota anteriore con la parte posteriore non si ha un piacevole trascinamento e con la zavorra del motore l’operazione è ora più noiosa. La Flebi Supra può vantare di avere gtra i migliori sistemi di piegatura e permettersi il lusso di essere spinta con un solo dito.

Display: quando il disegno si scontra con la logica.

La rimozione del display del manubrio sul Brompton elettrico è una conseguenza del disegno o della mancanza di considerazione verso l’utente? Beh, pensiamo entrambi. Una bicicletta elettrica dovrebbe essere confortevole e funzionale, mantenendo entrambi i comandi lontani dalla posizione delle mani rende disagevole operare in moto e forse non è un sistema sicuro.

Le funzioni e le informazioni del display a LED del Brompton electric e della Supra sono praticamente identiche, anche se nella Supra è già possibile richiedere di installare opzionalmente un LCD digitale con 6 livelli di assistenza e altre funzioni avanzate.

Giocando nello stesso campionato

Può sembrare che, per un prezzo compreso tra i 3000 e 3i 200 euro, la Brompton possa essere considerato una bicicletta premium. Anche se al prezzo di un Brompton puoi comprare 3 Supras, sappiamo che il prezzo è giustificato dai suoi costi di produzione. Si tratta di una bicicletta con un elevato costo di produzione.

Mettendo a confronto le due bici sul piano tecnico, la Flebi Supra 2.0 2018 è avanti nei vantaggi rispetto alla Brompton Electric. La batteria della Supra è di maggiore capacità, ha più autonomia e la bicicletta pesa in meno. La Supra e il Brompton non sono indirizzate ad una diversa tipologia di utenza.

L’acquisto di una bicicletta elettrica è un investimento importante e le prestazioni elettriche e il costo per uso vengono qui esaminate con la lente di ingrandimento. Al lettore decidere.

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